锂离子电池为各种任务和活动提供可靠的动力,但最近人们对其安全性进行了激烈的猜测。为了缓解人们对锂离子安全的担忧,过去几年制定了各种条例,以帮助确保这些电池的最高安全标准。
该公司已经对这些安全问题以及随之而来的法规变化进行了调查。在这篇文章中,您将了解锂离子电池的危害,感知的危险,以及如何将安全规则纳入到可靠电池中以确保您的安全。
Lithium-ion batteries are an effective and powerful alternative to other battery options like lead acid batteries and are increasingly replacing them due to their many advantages. Despite this increase in their use, in some areas, such as battery storage, there are no definitive public regulations for lithium-ion batteries. In other areas, such as the transport of these batteries, organizations like the U.S. Department of Transportation (DOT) have labeled lithium-ion batteries as a hazardous material and regulated it under their Hazardous Materials Regulations (49 C.F.R.,171-180).
所有锂离子电池的这一危险名称在很大程度上是由于监管者尚未赶上锂离子电池技术的发展。在制定这些条例时,锂钴基电池化学品,如锂钴氧化物(LCO)和锂镍钴氧化铝(NCA)是主要的锂电池化学品。锂钴电池确实是危险的,因为它们使用的钴是一种有毒物质,缺乏强的共价键,导致它们容易发生热失控和火灾,而非钴基锂电池化学品,如磷酸锂铁锂(LFP)。该公司专门提供LFP电池,部分原因是该电池不容易热失控,因此可以安全地储存和使用在更广泛的地点。
然而,不管是锂钴电池,而不是LFP等锂电池的其他化学品是危险的,目前的规定只是把锂离子电池的化学品合并起来,作为危险的。因此,每一种锂化学电池在危险防护方面都必须遵守适用的规定。
为了确保公共和私人使用的最安全的电池,制定了锂离子电池的测试标准。联合国、运输部、国际航空运输协会(空运协会)和运输安全管理局等国际和国家监管机构进行了几十次法定测试。锂离子电池最重要的是:
IEC6133:化学和电气危害测试
联合国/点38.3:八种运输危险测试
EC62619:测试工业设备中锂离子电池的安全性。、自动制导车辆、叉车、铁路及海上使用)及电子产品
UL1642:测试用于电子产品的锂离子电池的安全性
UL2580:测试汽车用锂离子电池
对锂离子电池的某些方面,包括测试、包装和运输方面,都有规定和规则。这些规则通过确保电池保持在最低的可靠性标准,帮助锂离子电池用户获得安全。
与锂离子电池有关的联邦条例(49CFRRR173.185)明确规定,这些电池需要遵守《联合国测试和标准手册》中规定的所有标准,才能批准销售和使用。根据这些标准,所有锂离子电池都需要经过一些测试。其中一些测试包括:
张力测试
闪光点测试
流量测试
金属材料试验
这些测试必须用于评估每一个制造的锂离子电池,以便被认为是安全的运输和使用。制造锂离子电池的公司也需要保持所有测试完成的清晰记录,比如,在电池中, LFP电池 其中有 通过了像UL1642这样的基本测试 .
锂离子电池需要以特定的方式包装才能被认为是安全的。为确保这种安全,包装规则要求锂离子电池置于非金属的内容器内,以确保电池远离与其他导电设备(如金属)的接触。
锂离子电池会由于存在腐蚀性或易燃电解质而引起问题。为了确保交通安全, 运输部 以及 技术支持系统 有关于锂离子电池运输的具体规定。这些规则通常限制了锂离子电池的运输方式和程度,特别是以公共交通方式私人运输这些电池。
如果您担心锂离子电池的安全性,代表可以随时与您交谈,回答您可能提出的任何问题。通过坚持最高测试标准和使用最安全的材料,该公司不断努力确保锂离子电池的安全。今天联系我们 去找我们的专家谈谈 .
锂离子电池为各种任务和活动提供可靠的动力,但最近人们对其安全性进行了激烈的猜测。为了缓解人们对锂离子安全的担忧,过去几年制定了各种条例,以帮助确保这些电池的最高安全标准。
该公司已经对这些安全问题以及随之而来的法规变化进行了调查。在这篇文章中,您将了解锂离子电池的危害,感知的危险,以及如何将安全规则纳入到可靠电池中以确保您的安全。
Lithium-ion batteries are an effective and powerful alternative to other battery options like lead acid batteries and are increasingly replacing them due to their many advantages. Despite this increase in their use, in some areas, such as battery storage, there are no definitive public regulations for lithium-ion batteries. In other areas, such as the transport of these batteries, organizations like the U.S. Department of Transportation (DOT) have labeled lithium-ion batteries as a hazardous material and regulated it under their Hazardous Materials Regulations (49 C.F.R.,171-180).
所有锂离子电池的这一危险名称在很大程度上是由于监管者尚未赶上锂离子电池技术的发展。在制定这些条例时,锂钴基电池化学品,如锂钴氧化物(LCO)和锂镍钴氧化铝(NCA)是主要的锂电池化学品。锂钴电池确实是危险的,因为它们使用的钴是一种有毒物质,缺乏强的共价键,导致它们容易发生热失控和火灾,而非钴基锂电池化学品,如磷酸锂铁锂(LFP)。该公司专门提供LFP电池,部分原因是该电池不容易热失控,因此可以安全地储存和使用在更广泛的地点。
然而,不管是锂钴电池,而不是LFP等锂电池的其他化学品是危险的,目前的规定只是把锂离子电池的化学品合并起来,作为危险的。因此,每一种锂化学电池在危险防护方面都必须遵守适用的规定。
为了确保公共和私人使用的最安全的电池,制定了锂离子电池的测试标准。联合国、运输部、国际航空运输协会(空运协会)和运输安全管理局等国际和国家监管机构进行了几十次法定测试。锂离子电池最重要的是:
IEC6133:化学和电气危害测试
联合国/点38.3:八种运输危险测试
EC62619:测试工业设备中锂离子电池的安全性。、自动制导车辆、叉车、铁路及海上使用)及电子产品
UL1642:测试用于电子产品的锂离子电池的安全性
UL2580:测试汽车用锂离子电池
对锂离子电池的某些方面,包括测试、包装和运输方面,都有规定和规则。这些规则通过确保电池保持在最低的可靠性标准,帮助锂离子电池用户获得安全。
与锂离子电池有关的联邦条例(49CFRRR173.185)明确规定,这些电池需要遵守《联合国测试和标准手册》中规定的所有标准,才能批准销售和使用。根据这些标准,所有锂离子电池都需要经过一些测试。其中一些测试包括:
张力测试
闪光点测试
流量测试
金属材料试验
这些测试必须用于评估每一个制造的锂离子电池,以便被认为是安全的运输和使用。制造锂离子电池的公司也需要保持所有测试完成的清晰记录,比如,在电池中, LFP电池 其中有 通过了像UL1642这样的基本测试 .
锂离子电池需要以特定的方式包装才能被认为是安全的。为确保这种安全,包装规则要求锂离子电池置于非金属的内容器内,以确保电池远离与其他导电设备(如金属)的接触。
锂离子电池会由于存在腐蚀性或易燃电解质而引起问题。为了确保交通安全, 运输部 以及 技术支持系统 有关于锂离子电池运输的具体规定。这些规则通常限制了锂离子电池的运输方式和程度,特别是以公共交通方式私人运输这些电池。
如果您担心锂离子电池的安全性,代表可以随时与您交谈,回答您可能提出的任何问题。通过坚持最高测试标准和使用最安全的材料,该公司不断努力确保锂离子电池的安全。今天联系我们 去找我们的专家谈谈 .