什么是RELION深循环船用电池？
什么是RELION深循环船用电池？加上您的船电池问题的答案
只要它看起来在发挥作用，您可能就不会过多考虑您的船用电池。事实上，许多船主只使用购买船只时附带的电池。
但如果您的电池需要更换怎么办？或者如果您要购买第一艘船怎么办？您需要深循环船用电池吗？（是的！）或者启动电池可以解决这个问题吗？（也是的！）是时候去购买船电池了……我们随时为您提供帮助。
随着技术的进步，出现了更多更好的电池选择。但就像 10 页菜单一样，更多选项会让事情变得更加混乱。可能更难选择！
船用电池具有不同的化学成分、尺寸和用途。在做出选择之前，最好先了解什么是深循环船用电池、它的工作原理以及哪种类型最好。
首先，我们对船用电池“菜单”上最常见的术语进行了简短的、不太技术性的解释：
船用电池条款
将这个基本术语视为“开胃菜”。熟悉船用电池词汇将帮助您理解购物时可能遇到的令人困惑的规格和术语。
安培小时 (AH)
这是指船用电池可以存储的能量。AH 数越高，容量越大。
循环
一个周期是完全放电和完全充电。深循环电池通常具有循环寿命或循环额定值。该额定值表示在电池容量达到原来容量的 80% 之前可以对电池进行放电和充电的循环次数。那时，大多数电池都需要更换。
C 率（或产能小时率）
这是对电池充电或放电速率的测量。您也可以说它是电流消耗、电池容量和时间之间的比率。大多数深循环船用电池遵循标准的 20 小时率。数字“20”是指20小时内的放电。例如，容量为 100AH、额定值为 C20 的电池，其输出为 5 安培，持续 20 小时直至放电。
放电深度 (DOD)
这是充电前消耗的电池总容量。例如，如果您的电池已达到 60% DOD，则意味着您还剩 40% 的容量。如果将容量为 100AH 的电池耗尽至 40AH，则其 DOD 为 60%。
内阻
该术语指的是电池在充电和放电时抵抗能量的程度。内阻越低越好。内阻较高的电池充电效率不高，并且充电时可能会变热，因为损失的能量会转化为热量。
充电状态
这是您的电池的电量。例如，充满电的电池具有 100% 的充电状态。
什么是RELION深循环船用电池？
现在是主菜时间了：什么是深循环船用电池？这种类型的电池可以为拖钓发动机、收音机、GPS、探鱼器和船上的其他小工具（以及房车的东西，但这是另一个话题）供电。它与启动或启动电池不同，我们将在下面更深入地讨论。
RELION深循环船用电池可以承受多次充电和放电。这就是为什么（在大多数电池类型中）它具有又厚又重的极板。它可以承受严格的充电和数百次循环。
就像古老寓言“龟兔赛跑”中的乌龟一样，您可能会认为深循环电池是一种“缓慢而稳定”的能源。他们的即时力量有限。这就是为什么您不能使用它们来启动电机。为此，您需要一个启动/启动电池，我们将在下面讨论。
曲柄/启动与深循环船用电池
曲柄/启动电池的设计可让您快速启动主电机。这些电池具有更薄的极板，可以提供大量能量，非常适合让您的发动机运转。
但是尝试使用启动电池来完成“乌龟”工作，例如您的拖钓马达和其他电气配件，您很快就会发现自己又回到了电池商店。您的电池将无法承受严格的持续放电。它会过热并可能永远退出。
两用电池：两全其美？
此时您可能会想，“难道没有一种电池可以同时完成这两种工作吗？” 有，它被称为两用电池。
但是，虽然两用电池具有启动电池和深循环电池的一些特性，但它们并不能完全达到其中任何一种的要求。大多数电池不会像真正的起动电池那样具有启动电机的“动力”，也不会像深循环船用电池那样承受那么多的循环次数。
但与其他电池类型不同的是，我们的锂电池设计用于处理启动和深度循环！两全其美的。
深循环船用电池的类型
因此，您正在市场上寻找深循环船用电池。但你应该选择哪种类型呢？这取决于几个关键点：
您愿意预先花费多少钱
更换前您希望电池能持续多长时间
您的船上允许携带多少重量
您将在何处/什么位置安装电池
无论您是否愿意维护电池，或者您是否喜欢免维护
下面，我们将讨论目前市场上最常见的深循环船用电池选择：
RELION铅酸深循环船用电池
RELION铅酸蓄电池的主要成分是铅极板和酸液。您在船上使用的电池称为富液式铅酸 (FLA) 电池。这些细胞含有硫酸和蒸馏水的混合物。为了维持它们，您必须不时补充蒸馏水。
优点：这些电池是最便宜的前期选择。由于它们很受欢迎，因此很容易找到。如果保养得当，它们可以持续大约 4-8 年（请记住，年数根据您的使用次数而变化。FLA 电池可持续大约 300-400 次循环。
缺点：铅酸深循环船用电池非常重 - 每个 12v 电池会给您的船带来约 80 磅的额外重量。拖拉它们可能是一件很麻烦的事，更不用说它们需要不断的维护，并且增加了汽油成本。
RELION凝胶深循环船电池
RELION与铅酸电池一样，凝胶电池也含有液体电解质。然而，它们含有硅酸盐，可以将这些电解质胶凝在一起。这种凝胶消除了振动和波涛汹涌的海面造成损坏的风险。凝胶电池是对 FLA 电池的改进，但船用电池也有更先进的技术。
优点：胶体电池的主要优点是可以长时间不充电。它们的自放电率为每月 1%。您还可以将它们安装在船上的任何位置（倒置除外）。
缺点：它们的价格是 FLA 电池的两倍，但在相同的空间内容量较低。它们还需要特殊类型的充电器，并且不能像其他船用电池类型那样处理高放电率。
AGM 深循环船用电池
AGM 代表吸收玻璃纤维毡。这些电池的铅酸板之间有薄玻璃纤维垫。这些板被酸饱和。由于 AGM 电池包装非常紧密，因此具有很强的抗冲击性。
优点： AGM 电池是 FLA 电池的改进。您不必给它们补充水，而且它们充电速度更快。它们的自放电率约为每月 3%。它们不会溢出酸，这意味着如果需要，您可以将它们侧面安装在船上。
缺点：这些电池容易过度充电，从而损坏它们。它们的成本高于类似容量的 FLA 电池。在所有类型的船用电池中，它们的成本也较短，使用寿命也较短。
RELION锂/磷酸铁锂深循环船用电池
如果您正在寻找深循环船用电池的全面优质投资，RELION LifEPO4 非常适合您。它由磷酸铁锂制成，而不是铅板和酸。
RELION LiFePO4 是最新的船用电池技术，与其他电池类型（尤其是 FLA 电池）相比，具有许多改进。
优点：它们是所有深循环船用电池类型中最轻的。通过改用锂，您的船的重量最多可以减轻 70%。它们的充电速度也更快，并且不会泄漏且无需维护。请在此处查看为船用电池选择锂的更多优势。
缺点： LiFePO4 船用电池的唯一缺点是其前期成本较高。但当您考虑其使用寿命（是其他电池的 2-4 倍）时，从长远来看，您可以省钱。
船用电池可持续使用多长时间？在这里找到答案！
我应该选择什么深循环船用电池？
如果您有钱购买菜单上最美味的食物，为什么不呢？目前，RELION锂船电池是备受追捧的产品。它们已经在钓鱼比赛爱好者中很受欢迎。它们还为狂热的划船者甚至偶尔的钓鱼者带来了许多优势。当您最终减少更换船用电池时，它们较高的前期成本就会趋于平衡。
因此，除非您发现价格太高，否则没有理由不选择 LifeP04 深循环船用电池而不是其他类型。如果您不确定您需要什么船用电池设置？在这里免费联系我们的专家！
什么是RELION深循环船用电池？
什么是RELION深循环船用电池？加上您的船电池问题的答案
只要它看起来在发挥作用，您可能就不会过多考虑您的船用电池。事实上，许多船主只使用购买船只时附带的电池。
但如果您的电池需要更换怎么办？或者如果您要购买第一艘船怎么办？您需要深循环船用电池吗？（是的！）或者启动电池可以解决这个问题吗？（也是的！）是时候去购买船电池了……我们随时为您提供帮助。
随着技术的进步，出现了更多更好的电池选择。但就像 10 页菜单一样，更多选项会让事情变得更加混乱。可能更难选择！
船用电池具有不同的化学成分、尺寸和用途。在做出选择之前，最好先了解什么是深循环船用电池、它的工作原理以及哪种类型最好。
首先，我们对船用电池“菜单”上最常见的术语进行了简短的、不太技术性的解释：
船用电池条款
将这个基本术语视为“开胃菜”。熟悉船用电池词汇将帮助您理解购物时可能遇到的令人困惑的规格和术语。
安培小时 (AH)
这是指船用电池可以存储的能量。AH 数越高，容量越大。
循环
一个周期是完全放电和完全充电。深循环电池通常具有循环寿命或循环额定值。该额定值表示在电池容量达到原来容量的 80% 之前可以对电池进行放电和充电的循环次数。那时，大多数电池都需要更换。
C 率（或产能小时率）
这是对电池充电或放电速率的测量。您也可以说它是电流消耗、电池容量和时间之间的比率。大多数深循环船用电池遵循标准的 20 小时率。数字“20”是指20小时内的放电。例如，容量为 100AH、额定值为 C20 的电池，其输出为 5 安培，持续 20 小时直至放电。
放电深度 (DOD)
这是充电前消耗的电池总容量。例如，如果您的电池已达到 60% DOD，则意味着您还剩 40% 的容量。如果将容量为 100AH 的电池耗尽至 40AH，则其 DOD 为 60%。
内阻
该术语指的是电池在充电和放电时抵抗能量的程度。内阻越低越好。内阻较高的电池充电效率不高，并且充电时可能会变热，因为损失的能量会转化为热量。
充电状态
这是您的电池的电量。例如，充满电的电池具有 100% 的充电状态。
什么是RELION深循环船用电池？
现在是主菜时间了：什么是深循环船用电池？这种类型的电池可以为拖钓发动机、收音机、GPS、探鱼器和船上的其他小工具（以及房车的东西，但这是另一个话题）供电。它与启动或启动电池不同，我们将在下面更深入地讨论。
RELION深循环船用电池可以承受多次充电和放电。这就是为什么（在大多数电池类型中）它具有又厚又重的极板。它可以承受严格的充电和数百次循环。
就像古老寓言“龟兔赛跑”中的乌龟一样，您可能会认为深循环电池是一种“缓慢而稳定”的能源。他们的即时力量有限。这就是为什么您不能使用它们来启动电机。为此，您需要一个启动/启动电池，我们将在下面讨论。
曲柄/启动与深循环船用电池
曲柄/启动电池的设计可让您快速启动主电机。这些电池具有更薄的极板，可以提供大量能量，非常适合让您的发动机运转。
但是尝试使用启动电池来完成“乌龟”工作，例如您的拖钓马达和其他电气配件，您很快就会发现自己又回到了电池商店。您的电池将无法承受严格的持续放电。它会过热并可能永远退出。
两用电池：两全其美？
此时您可能会想，“难道没有一种电池可以同时完成这两种工作吗？” 有，它被称为两用电池。
但是，虽然两用电池具有启动电池和深循环电池的一些特性，但它们并不能完全达到其中任何一种的要求。大多数电池不会像真正的起动电池那样具有启动电机的“动力”，也不会像深循环船用电池那样承受那么多的循环次数。
但与其他电池类型不同的是，我们的锂电池设计用于处理启动和深度循环！两全其美的。
深循环船用电池的类型
因此，您正在市场上寻找深循环船用电池。但你应该选择哪种类型呢？这取决于几个关键点：
您愿意预先花费多少钱
更换前您希望电池能持续多长时间
您的船上允许携带多少重量
您将在何处/什么位置安装电池
无论您是否愿意维护电池，或者您是否喜欢免维护
下面，我们将讨论目前市场上最常见的深循环船用电池选择：
RELION铅酸深循环船用电池
RELION铅酸蓄电池的主要成分是铅极板和酸液。您在船上使用的电池称为富液式铅酸 (FLA) 电池。这些细胞含有硫酸和蒸馏水的混合物。为了维持它们，您必须不时补充蒸馏水。
优点：这些电池是最便宜的前期选择。由于它们很受欢迎，因此很容易找到。如果保养得当，它们可以持续大约 4-8 年（请记住，年数根据您的使用次数而变化。FLA 电池可持续大约 300-400 次循环。
缺点：铅酸深循环船用电池非常重 - 每个 12v 电池会给您的船带来约 80 磅的额外重量。拖拉它们可能是一件很麻烦的事，更不用说它们需要不断的维护，并且增加了汽油成本。
RELION凝胶深循环船电池
RELION与铅酸电池一样，凝胶电池也含有液体电解质。然而，它们含有硅酸盐，可以将这些电解质胶凝在一起。这种凝胶消除了振动和波涛汹涌的海面造成损坏的风险。凝胶电池是对 FLA 电池的改进，但船用电池也有更先进的技术。
优点：胶体电池的主要优点是可以长时间不充电。它们的自放电率为每月 1%。您还可以将它们安装在船上的任何位置（倒置除外）。
缺点：它们的价格是 FLA 电池的两倍，但在相同的空间内容量较低。它们还需要特殊类型的充电器，并且不能像其他船用电池类型那样处理高放电率。
AGM 深循环船用电池
AGM 代表吸收玻璃纤维毡。这些电池的铅酸板之间有薄玻璃纤维垫。这些板被酸饱和。由于 AGM 电池包装非常紧密，因此具有很强的抗冲击性。
优点： AGM 电池是 FLA 电池的改进。您不必给它们补充水，而且它们充电速度更快。它们的自放电率约为每月 3%。它们不会溢出酸，这意味着如果需要，您可以将它们侧面安装在船上。
缺点：这些电池容易过度充电，从而损坏它们。它们的成本高于类似容量的 FLA 电池。在所有类型的船用电池中，它们的成本也较短，使用寿命也较短。
RELION锂/磷酸铁锂深循环船用电池
如果您正在寻找深循环船用电池的全面优质投资，RELION LifEPO4 非常适合您。它由磷酸铁锂制成，而不是铅板和酸。
RELION LiFePO4 是最新的船用电池技术，与其他电池类型（尤其是 FLA 电池）相比，具有许多改进。
优点：它们是所有深循环船用电池类型中最轻的。通过改用锂，您的船的重量最多可以减轻 70%。它们的充电速度也更快，并且不会泄漏且无需维护。请在此处查看为船用电池选择锂的更多优势。
缺点： LiFePO4 船用电池的唯一缺点是其前期成本较高。但当您考虑其使用寿命（是其他电池的 2-4 倍）时，从长远来看，您可以省钱。
船用电池可持续使用多长时间？在这里找到答案！
我应该选择什么深循环船用电池？
如果您有钱购买菜单上最美味的食物，为什么不呢？目前，RELION锂船电池是备受追捧的产品。它们已经在钓鱼比赛爱好者中很受欢迎。它们还为狂热的划船者甚至偶尔的钓鱼者带来了许多优势。当您最终减少更换船用电池时，它们较高的前期成本就会趋于平衡。
因此，除非您发现价格太高，否则没有理由不选择 LifeP04 深循环船用电池而不是其他类型。如果您不确定您需要什么船用电池设置？在这里免费联系我们的专家！